ダイヤモンドキーパー
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ｸﾁｺﾐ:6〜10件(112件)
×半年でガラス部分が消え、艶の無い黒になってしまった。
×トヨタ202ブラックに施工から半年。最初の撥水はよかったのですが・・・。屋根付き車庫でメイン通勤で1日10km弱。近くに線路や工場なし。わずか半年で艶がなくなり白い細かな丸い斑点シミが大量に発生！クレームを言うも使用環境によるものとかブレーキダストなどの鉄粉が原因で他の人では発生していないと言うだけ。きれいにするなら1年メンテが必要との事。高い料金払って更に追加費用が必要で最悪に後悔しています。
×キーパー技研の研磨とは、アクアポリッシュと言うシリコンが入っておらず使えないコンパウンドを使用した研磨です。ノンシリコン＝シリコンが全く入っていないと谷は勘違いしたんだろうけど。そして、ダイヤモンド・キーパーは見様見真似で作った駄作で、ガラス成分は１０％も入っておりません。しかもフッ素なんぞを混ぜ、またもやエアゾールにしてしまった。結果、耐久性は無いはシミは物凄いは、クレームは酷いは！踏んだり蹴ったりだったんだ。そんな物を、自称＝自分で磨ける？お方が金払って施工するだろうか？胡散臭いね！＊オーロラマークとは、住友３Ｍがポリッシャーとコンパウンドを使って研磨した時に出る、【微細傷】の事を表現しています。従って、バフ目＝オーロラマークなんですよ・・・・おバカさん
×今まで自分でコーティングしてましたが、コーティングするのが面倒くさくて店舗に依頼。施工後の車両を見るとオーロラマークやバフ目が所々についてました。軽研磨技術、下地作りがダメですね！気をつけて施工していればオーロラマークもバフ目も消し去ることは可能です。しかもこの状態に気づかないでコーティングをするのはどうなの？と思います。ガラスコーティングの命は下地作り！！もう少ししっかりと下地を作った上でガラスコーティングを施工して欲しいです。ちなみに私は最初は妥協してましたが、やっぱりオーロラマークやバフ目が気になり施工してもらったコーティングを剥がし自分で下地作りをして改めて別のガラスコーティングを施工しました。高いお金払ってお勉強させてもらいましたよ。ちなみにダイアモンドキーパーの性能としては艶、撥水性はまぁ良い性能だと思います。これらの良い性能も下地作りによりけりなお話ですけどね。
○いいですよ。使えます。